今天(6月30日)17：07，随着首列从天津西站始发至上海虹桥的G215次列车开出，天津西站将正式投入使用。记者了解到，天津市从1888年开始唐胥铁路延长至天津站的修建，到2005年，117年间共建设了客货运铁路600公里。而“十一五”开始到2013年，天津市将新建铁路600多公里，铁路运营里程将超过1200公里，基本实现天津铁路枢纽的总体规划。
西站：四位一体大型综合交通枢纽
天津西站综合交通枢纽占地面积110公顷，坐落于本市西站城市副中心。天津西站是京沪高速铁路全线五大始发终到站之一，是集高速、城际、普速铁路和城市轨道交通、长途客运、城市公交为一体的大型综合交通枢纽。它将为旅客提供比北京南站和天津站更为方便快捷的换乘条件。项目建成后将进一步密切北京、天津、上海三大直辖市的关系，使天津成为联系我国东北、长江三角洲和环渤海地区的门户型交通枢纽。
天津西站站房以圆拱和放射状百叶形象表现光芒四射，寓意天津发展的美好前景和光辉未来。114米跨度的白色编织网状钢结构，净空47米、长380米的候车大厅，创造出了恢宏的室内空间。古典的拱形与现代工程技术的结合，明确表达了天津西站的城市功能——拉动城市副中心整体发展的火车头。西站站房建筑面积约23万平方米，其中候车大厅5.6万平方米，站场设13台26线，采用上进下出的旅客进出站方式，总投资约38亿元。
规划：12条新线串起天津铁路网
据介绍，本市从1888年开始唐胥铁路延长至天津站的修建，到“十五”末，117年间共建设客货运铁路600公里。“十一五”以来，本市有12条铁路开工或即将开工建设。其中京津城际和蓟港铁路已建成通车，京沪高铁、地下直径线、津秦客专、京津城际延伸线、津保铁路、进港三线和集装箱中心站相继开工，西南环线、南港铁路、京沪高铁西北联络线以及机场引入线即将开工。到2013年本市新建铁路600多公里，铁路运营里程将超过1200公里，基本实现天津铁路枢纽的总体规划。
