2009年我国铁路用钢市场将看好 _ 天津站

2009年我国铁路用钢市场将看好

来源：钢管网编辑： 2008年12月05日 08:39:34 打印

近期国家出台了拉内需、促经济、保增长的一系列政策和措施，铁路建设是重点之一。据铁道部门有关人士介绍，今后三年，我国铁路计划投资规模将超过3.5万亿元。今年我国铁路基本建设投资计划完成3000亿元，并将争取超额完成投资500亿元，明年计划完成投资6000亿元，是今年计划投资规模的两倍。

    铁路投资建设成为当前中国扩大内需的急先锋，以修建铁路为主的中国中铁和中国铁建公司今年新增订单均有望超过3000亿元，合计将超过6000亿元。同时，主营铁路机车车辆制造的中国南车和中国北车，未来两年的订单也有望达到3000亿元。

    我国铁路建设的快速发展，为钢铁业带来极好的机遇和商机。据估算，3.5万亿元铁路投资规模，桥涵、路基、轨道以及机车车辆购置方面的投资规模大致分别为8750亿～12250亿元、3500亿～5250亿元、2450亿～3500亿元以及3500亿元。铁道部初步测算，仅2009年的铁道基建投资就需要钢材2000万吨以上，将比今年增加近800万吨，其中近350万吨是对铁轨的需求增量。

    如此巨大的铁路建设投资规模，将极大带动铁道用钢的需求。据统计数据显示，今年10月份，国内的铁道用钢产量达到41.24万吨，比去年同期增长14.60％，而同期国内的钢材产量却同比下降12.40％。1～10月，全国累计铁道用钢材产量345.11万吨，同比增长21.20％，而钢材产量同比仅增长5.90％。铁道用钢材持续快速增长。其中重轨需求量明显增多，10月份的全国重轨产量为30.7万吨，同比增长82％；1～10月，重轨产量为229.08万吨，同比增长48％。超过钢材增幅的42.1个百分点。

    铁路机车用钢市场也将迅速发展。近期，铁道部连续两次开展客车招标，共计增加采购1500辆铁路客车。根据客货运输需要和新建铁路投产情况，未来四年计划共安排机车车辆购置投资5000亿元左右，其中，明后两年为3000亿元左右。因此机车车辆所需的钢材消费量将明显增大。据铁道部规划，到2010年动车组配置达到1000列左右。按照目前主要城市已经获得批准的城市轨道规划，到2010年，将新增约4000辆城轨车辆。

    长期来看，我国铁路用钢需求将持续旺盛。根据2007年10月国务院常务会议原则通过的《综合交通网中长期发展规划》，到2020年我国铁路里程达到12万公里以上。目前我国铁路运营里程在7.8万公里左右，意味着未来将有4万多公里的铁路要建设，所需要的资金将在4万多亿元，按照12年的建设周期计算，未来每年投资规模都将保持在3000亿元左右。

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