小排量乘用车车辆购置税优惠政策，将于2010年12月31日到期后停止执行。受此政策因素影响，国内车市的“井喷”年末再度爆发。记者昨日(29日)走访多家4S店看到，很多车主急于在政策到期前购车，范围内车型的销售店人满为患。
业内人士表示，相关优惠政策取消后，意味着明年1 月1日起车主购车的购置税将增加2.5%。按目前一辆10万元的1.6排量或以下的乘用车价格计算，消费者购车将不得不多缴纳2500元的购置税。
就1.6升及以下排量乘用车优惠政策来说，天津一汽的车型几乎都包括在内。据了解，天津一汽公司的所有车型始终处于市场旺销，并多年占据全国同档次车型销售排行榜之首。今年1月至11月份，夏利系列和威系列车型累计销售近23万辆，比去年同期大幅增长。其小型车从10月份起就处于供不应求状态。据专家分析说，其实市场早就考虑到国家将要取消有关优惠政策，而提前就采取各种手段打造市场，为的是多争取市场占有量。
