一年之内就拥有了自己的航空公司，一年之内就建成了原来需要十年才能建完的工业园区，天津正在通过金融创新加速本地经济的发展。
当记者在天津调研时，听说了这么一桩新鲜事：当地政府没从兜里掏一分钱，却拥有了自己的第一家航空公司——天津航空。在短短一年的时间里，天津航空在当地的市场份额增加了12%。
天津航空有限责任公司 总裁 刘开宏：9月初就能开通天津航空历史上第一条国际航线。
没投一分钱，怎么能就拥有了这样一家快速发展的航空公司呢?当记者带着这个疑问走访相关部门时，发现政府的一座大楼成了问题的关键。
本台记者 张勤：这里是天津保税区服务中心的办公大楼，在大楼日常使用没有受到任何影响的情况下，这一个楼，通过金融创新的方式，就给政府提供了8个亿的资金。
天津渤海租赁公司 董事长 刘小勇：这个大楼过去是政府的一块固化资产，我们租赁公司通过将它先购买过来，一次性支付给保税区8个亿的资金，同时我们将这个楼用20年租期租赁给保税区继续使用。
刘小勇告诉记者，这种金融创新工具专业名称叫融资租赁，通俗地讲好比是把老百姓按揭买房的方式移植到政府投融资的过程中来。这样一来政府在短时间内就可以拥有较充裕的现金流投到急需的项目中。
天津滨海新区保税区财政局 副局长 张明星
当时我们这个楼是5亿的造价，融资租赁业务做了8个亿，我们用期间增值3个亿里面的2个亿成立了天津航空公司。
天津航空今年就将实现利税8千多万。目前，新区创新的融资新模式,已经开始拓展到县域经济发展的领域。几天前，蓟县政府刚刚通过环城公路融资租赁的方式，一下子拿到1.87个亿，正是这笔钱保证了县工业园区建设的顺利进行。
天津蓟县副县长 刘素侠：通过融资租赁的方式，我们完成了这个园区的基础投入，而且15个项目已经落户。
天津蓟县副县长 刘素侠：刘县长告诉我们，这15个项目一年的税收就是2个多亿。
我们过去做一个园区，按我们的财力逐年来做，同样建了一个三平方的园区，用了将近十年的时间。
目前，已有14家大型租赁公司落户天津，合同余额接近1千亿，占全国业务量的1/4。
