波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周五连续第六个交易日上涨，因温和的船货需求支撑市场人气。
波罗的海干散货运价指数上涨2.2%或29点，至1,346点。
从上周开始走高之前，该指数曾连续四日下跌，2月曾触及两年以来的最低水准。
“海岬型船舶市场保持沉闷，但最近这个市场的人气变得略微偏正面，”Arctic Securities的分析师Erik Nikolai Stavseth表示。
“巴拿马型船舶市场显出韧性，新一轮南美谷物船货正在支撑这个市场。我们看到近期巴拿马型船舶和海岬型船舶运费均有走高。”
近期澳洲的洪灾和风灾冲击当地煤矿生产，很多厂商宣布遭遇不可抗力，这损及海岬型船舶市场活动。
波罗的海海岬型船运价指数BCI升2.66%.海岬型船舶平均每日获利小升至5,704美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPI涨2.8%。巴拿马型船舶平均每日获利升至15,912美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
苇编钢市：波罗的海海岬型船运价指数的持续上升，在上周已经连续上涨五天，而海岬型船主要货物为铁矿石和煤炭，BCI的持续上涨给铁矿石和煤炭上涨给予了极大的支撑。
