记者连日来深入到天津滨海新区各交通基础设施建设项目采访时了解到，滨海新区建设交通部门已分成多路来到各建设项目现场督促工期进度，各项目建设日夜兼程，一派繁忙的建设场景。记者从滨海新区获悉，今年滨海新区将安排1400亿元，实施96个重大交通基础设施项目，年内将加快海港、空港、铁路、高速公路、公交系统建设，提高载体功能，方便市民出行。
据了解，今年，滨海新区将加快海港和空港的“两港”建设。加快天津港30万吨、临港5万吨级主航道建设，建成中航油石化码头，推进南疆矿石码头、神华煤炭码头二期等大型码头建设提高航运服务功能。全面启动滨海国际机场二期扩建工程，同步建成航站楼地下交通中心。
在建设“两高”方面，将推进高速铁路和高速公路建设，今年将推进津秦客运专线、京津城际延长线建设，启动南港一线、进港三线建设，加快于家堡枢纽站、滨海高铁站等铁路枢纽和配套设施建设。新建续建滨石高速、西外环高速等重点高速公路工程，确保国道112线天津东段、塘承高速等建成通车，进一步完善对外辐射的交通路网。
建设高效畅通的公路交通体系，实现“快速轨道、快速路、快速公交”并行发展的“三快”交通体系。年内筹建滨海机场到中新生态城的Z2线和中部新城到汉沽的Z4线轨道交通干线。加快推进区内主干道路建设，拓宽汉蔡路、新北路，开工建设汉沽城区西北环路，建成疏港联络线、港塘路西延、轻纺大道等工程，与骨干路网形成有机衔接。优先发展公共交通，筹建公交快线系统，到十二五末实现轨道交通出行占公交总量的比例达到30%。
年内形成“1环11射5横5纵”体系
这张公路网，高效畅通
今年，滨海新区将进一步完善道路网络，形成“1环11射5横5纵”的一体化综合交通体系，全面提升滨海新区的载体功能。
据介绍，滨海新区“1环11射5横5纵”交通布局可完善滨海新区对外交通体系、双城交通体系以及区内交通体系的联动发展，可实现滨海新区内各功能区与核心区之间30分钟的快速通达。其中，“1环”为滨海环线，由国道112高速、海滨大道(中段)、南港高速、西外环自然围合而成。“11射”为滨海新区11条辐射通道：3条进京道路为京津高速、京津塘高速、国道112高速，3条向北的道路为海滨大道、唐津高速、塘承高速，3条向西的道路为津石高速、南港高速、津晋高速，2条向南的道路为津汕高速、海滨大道。连接滨海新区与市区的快速通道由“5横”组成，包括：津汉快速路、津滨高速路、津塘二线、天津大道和津港快速路。沟通滨海新区南北的通道由“5纵”组成，包括：机场大道、蓟汕联络线、汉港快速、西中环-海景大道、塘汉快速。
据了解，为进一步实现滨海新区“1环11射5横5纵”交通布局，今年将新建续建滨石高速、西外环高速、中央大道海河隧道等重点工程，确保国道112线天津东段、塘承高速等建成通车。加快推进区内主干道路建设，拓宽汉蔡路、新北路，建成疏港联络线、轻纺大道等工程。完善区域次支路网，实施新港四号路地道、启动建设2座跨海河桥梁。
首条快速公交系统设在港城大道
公交车将有专线行驶
今年，滨海新区将启动建设快速公交系统，首条BRT线路将在港城大道设立。
据介绍，BRT快速公交系统是英文Bus Rapid Transit的缩写，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。它开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务。专为快速公交系统配套建设的新型封闭式公交车站与普通公交车站不同，车站总长度达到60米，能够停放两辆BRT公交车，目前在滨海新区已完工的BRT公交车站共有4座。
预计，“十二五”期间，滨海新区将建成核心区内2条公交快线系统(BRT)，并配有封闭式公交车站等设施，实现区内公交运输能力120万人次。
机场二期扩建年内开工
“十二五”末吞吐量达到1600万人次
滨海国际机场二期扩建工程将在年内破土动工，并同时建设航站楼地下交通中心。到“十二五”末，将实现天津滨海国际机场旅客吞吐量达到1600万人次，货邮吞吐量50万吨。
据了解，滨海国际机场二期扩建工程主要包括新建与第二跑道配套的3条快速出口滑行道，建设34.6万平方米的站坪，22万平方米的航站楼，以及供水、供电、供油、消防等配套设施。此外，还将完善机场集散交通设施，建成京津城际机场联络线、地铁2号机场延伸线和成林道延伸线。项目建成后，将连通天津机场和天津站两大交通枢纽。建设空港货运综合服务中心和保税仓库、机场酒店等设施，满足客货空运需求。
两条轨道干线年内启建
Z2线：机场到生态城 Z4线：中部新城到汉沽
今年，滨海新区将筹建“两横两纵”城市轨道干线，年内将筹建滨海机场到中新生态城的Z2线和中部新城到汉沽的Z4线，预计到2015年，轨道交通出行占公交总量的比例达30%。
据了解，滨海新区轨道交通线网将承担100万人次的轨道客流量，今年，滨海新区筹建两条轨道干线。Z2线从滨海机场至汉沽段，途经空港经济区、空港物流加工区、滨海高新区、开发区西区、滨海西站、海洋高新区、北塘、生态城、旅游区、中心渔港等重点地区，建成后将完善滨海新区与机场、天津站等交通枢纽的联系。Z4线作为沿海发展带布设的南北向线路，将促进南北两翼与滨海核心区之间的协调发展，沿线主要经过北塘、开发区、于家堡、南部盐田新城、大港新城及南港区等重要地区。(记者张苗苗)
