随着经济飞速发展，轿车走进百姓家庭，拥有轿车已不再是梦想。然而，道路建设、停车设施建设与车辆迅速增长矛盾日益加剧，道路交通拥堵不但成为百姓心头症结，也成为交管部门关注和实施措施整治的重点。
天津市机动车拥有量176万多辆
据交管部门提供的数据显示，2005年，天津市拥有机动车112万辆，2006年和2007年两年，机动车每年增加数量均在六七万辆，而进入2008年后，机动车增长速度越来越快，2008年全年机动车增加13万辆，2009年已达到155万辆，截至2010年11月天津市机动车拥有量已增至176万多辆，今年机动车依然以每月2万辆的速度增长;交管部门提供的数据还显示，新中国成立初期至1994年45年间，机动车拥有量出现第一个50万辆;1995年至2003年9年间，机动车拥有量再增第二个50万辆达到100万辆;2004年至2009年6年间，机动车拥有量再增第三个50万辆，达到150多万辆;预计2010年至2011年2年间，机动车拥有量再增第四个50万辆……可见，机动车拥有量增幅越来越快、越来越大。
治理拥堵各部门都“出力”
面对日益严重的交通拥堵，交管局全力应对：实施交通总量控制，对货车、摩托车实施中心城区禁行措施;市中心城区已形成8大区域涉及228条道路的单行路系统，通过实施单行路、禁左、封闭路口等方式科学分配交通流量，有效提高道路通行能力。
交管部门在交通组织规划上制定合理有效措施，天津市其他部门也作出不少努力，如新建153公里快速路系统，拓宽改造了508条城市主次干道，建造了6座跨河桥梁，打通了一批瓶颈路，解决了一批交通节点。
近5年，全市新增城市道路面积2300万平方米，人均道路面积达到10.1平方米;建成了津汕、京津高速公路等8条高速公路，累计通车里程达1000公里，初步形成沟通三北、辐射环渤海的高速公路网络;启动中心城区及滨海新区等综合交通枢纽建设项目，建成津滨轻轨和3条地铁线路，新建、改建公交场站75处，公交总线路达481条，各区县新城实现公交线路全覆盖。
