国家发改委日前表示，今年前4个月成品油消费旺盛，库存持续下降，市场供应趋紧，而二季度是国内成品油传统消费旺季，再加上部分地区电力供应紧张，预计国内油品供应形势仍不容乐观。
受冬春连旱和春耕叠加影响，柴油需求旺盛，带动国内成品油消费大幅增长。数据显示，一季度成品油消费6187万吨，同比增长13.6%，其中柴油消费同比增长15.1%;成品油消费增幅高于产量增幅3.6个百分点。成品油库存持续下降，3月末降为1390万吨，环比下降8.8%；其中柴油库存770万吨，环比下降15.2%。
“4月份以来，华北、华东及华南多省电力供应紧张，社会发电用油需求增加，进一步刺激了柴油消费，部分地区油品供应趋紧。”发改委称。
一方面是国内成品油供应的紧张，另一方面，随着国际油价一路走高，而国内油品比价又偏低，造成行业利润大幅下降，国内炼油企业经营困难较大。
此前，为了抑制石油消费过快增长，发改委4月7日将汽、柴价格上调，每吨分别提高500元和400元。尽管企业经营压力有所缓解，但目前仍有相当一部分企业处于亏损状态。
数据显示，一季度中国进口原油6341万吨，同比增长11.9%，进口均价每桶96美元左右，同比上涨24%。由于国内成品油与原油比价偏低，一季度行业实现利润149亿元，同比下降16.2%;亏损企业数量增加11%，亏损企业亏损额约60亿元，为去年同期的4.4倍；3月份全行业利润总额只有6亿元。
发改委强调，进入5月以来，随着国际油价波动回落，炼油企业经营成本有所降低，有利于调动企业生产积极性。但二季度是国内成品油传统消费旺季，再加上部分地区电力供应紧张，预计国内油品供应形势仍不容乐观。
本网视点：难道是为新一轮油价上调作势?如果是这样的话，和国家电网比起来，“两桶油”似乎更受宠。国家电网还需要自己“雇佣砖家”为酝酿涨价摇旗呐喊，而“两桶油”连这笔钱都生下来了，直接让发改委出马。
对于钢铁行业来说，6—9月份将属于限电高峰，虽然目前很多钢厂都有自发电，但如果“限电”和“油价上涨”一起来的话，即使钢材产量不会有太大影响，但成本增加是肯定的，这样会对钢价形成一定的成本支撑。另外，如果各种成本价一直涨而需求没有太大改善的话，不排除钢厂会借机检修，减少产量，从而保住价格。
