没有一流的发动机，就没有一流的汽车。虽然中国汽车产销量已经跃居世界第一，但应用自主技术发动机的寥寥无几。中国汽车要想屹立世界汽车之林，必须有自己的发动机。11月27日，作为国内唯一没有外资合作的大型汽车集团，为破解发展核心技术掣肘，江淮汽车与天津大学内燃机研究所合作建设“发动机技术研究院”，校企联手开展中国内燃机高效、环保、节能技术的研发，打造民族汽车工业自主品牌“中国芯”。
据悉，天津大学与江淮汽车之间的合作已经8年，开发了三个平台的系列化发动机产品。通过双方的合作，HFC4GA1汽油发动机平台，成功运用到瑞风、瑞鹰、宾悦轿车等车型上，实现了动力总成的自主化，4GA1汽油机累计产销30万台，与进口发动机相比，成本大幅度降低，实现利润近12亿元。在此基础上开发2.0TCI汽油增压发动机被评为2009年度中国芯“十佳发动机”。HFC4DA1系列柴油发动机，在轻卡行业处于领先水平，为江淮高端轻卡提供了核心动力，累计产销12万台，降低采购成本2.5亿元；1.3L至1.5L小排量汽油机销量已经达到月销7000台，今年累计销售5万台，该款发动机又在包括合资品牌参与的激烈竞争中被评为2010年度中国芯“十佳发动机”，出口多个国家和地区，被巴西权威机构评价为各项主要性能指标处于国际先进水平。
江淮汽车在中国汽车行业名列第十位，其中轻卡与MPV在细分市场居行业领先地位，预计2010年将销售整车45万辆，销售收入超过350亿元。与天津大学的合作使江淮汽车发动机研发能力获得极大提升，形成了大量的科研成果。
