继续“疯跌” BDI探至近14个月新低
波罗的海干散货运价指数(BDI)7月6日收盘时又创新低，跌至近14个月来的最低水平，不仅如此，跌幅也在进一步拉大。
【解读】波罗的海指数，通俗的讲，它还是一个海运价格指数，这个指数下跌，有着两个方面的影响，直接是对国内航运企业的经营带来压力，间接对船舶制造行业产生影响，最终减少了对板材的需求。另外通过这个指数，也可以看到它与铁矿石价格之间密切的联系，国内进口铁矿石的减少导致了BDI指数的大幅下跌，而BDI又是一个先行指数，它可能不在当期直接影响到铁矿石的价格，但在后期会立刻反映出来。
铁矿石大跌恐令钢企弃长协改现货
目前国内港口的进口矿期货62%品位价格已经跌破130美元/吨，比5月份最高点跌了28%左右。面对市场颓势，即便是力拓等三大矿山也无法挽回。
【解读】受累于目前钢材需求和价格的疲软，铁矿石现货价格的持续暴跌，品位63.5%的印度粉矿已经跌至130美元/吨，明显低于三季度的长协价格。钢企在成本线上挣扎，但仍旧没有大面积减产，所以钢厂会采购价格相对较低的现货，摇摇欲坠的季度协议模式也逐渐走向结束。
