日前，《海峡两岸海运协议》正式签署，天津港成为了大陆首批开放的两岸直航港口之一。据了解，截至2007年年底，天津市共批准设立台资企业1982家，合同投资总额76.15亿美元，津台两地间海运增量潜力较大。而如今，天津港成为两岸直航港口，将有利于降低两岸海运成本、扩大津台经
贸规模。
据介绍，目前的天津港拥有通达台湾岛的三条集装箱航线，以及两条杂货航线。虽然近年来天津港与台湾的海上货运量逐年上升，但受到间接通航影响，天津和台湾两地之间的海运货量总体规模仍然有限，而这样的情形将在直航后得到改善。
姜先生是天津一家化工高新企业的业务工作人员，他对记者表示，与航空直航对于普通市民购物和旅游出行的影响相比，海运直航带来更多的是对于企业货物运输的便利。开放天津港作为首批海运直航港口，对在津台资企业和与台资企业有业务往来的天津本土企业都将带来一定程度上的良性刺激。“开放天津港两岸直航，即使只看其带来的经济效益，也是件令人兴奋的事情。”
4大优势
让天津港成为首批直航港口
为什么天津港会成为大陆首批开放的两岸直航港口？其实很多人并未对此感到意外。据介绍， 天津港地处京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是中国陆域距离欧洲和中西亚最近的港口，独特的区位使天津港成为连接东北亚与中西亚的纽带；天津港辐射“三北”近500万平方公里的内陆腹地，以天津港为中心的500公里半径范围内有11座100万人以上的大型城市，尤其是背靠北京、天津两个特大城市，具有广阔的腹地市场和巨大的经济增长空间；同时，天津港具有国际性的港口条件，2007年天津港货物吞吐量突破3亿吨，成为世界第六大港，同世界180多个国家和地区的400多个港口有贸易往来，25万吨级深水航道已竣工，成为世界上等级最高的人工深水港；而中国规模最大、开放度最高的保税港区——天津东疆保税港区首期4平方公里已经封关运作，这使得天津港的港口功能日臻完善。“天津港成为两岸直航首批港口，这无论是对于两岸直航的顺利开展，还是仅仅对于天津港自身，都是一件好事。”一位工作人员说道。
3项优先
措施保障直航运行
一位天津港工作人员向记者表示，为了两岸直航的顺利进行，天津港正在积极研究推动津台两地海运直航的相关具体措施，将从港口生产组织、作业费用减免、加大航线开发、协调口岸服务等各方面为津台两地海运直航创造条件，进一步促进两地经贸交流。
据介绍，天津港在已有对台通航的经验基础上，将实行“三优先”保证措施：在集装箱和散杂货作业方面积极研究新的港口装卸生产流程，对开通直航航线后到港船舶在进出港、靠泊等方面给予优先保证；加强与口岸监管部门的联系沟通，及时组织作业，并对直航航线船舶在作业效率上给予优先保证；在为直航航线货运代理企业及出口台资企业服务方面，开辟“绿色通道”，简化相关手续，在直航航线各类货物通关效率上给予优先保证。同时，天津港集团还将加大津台两地海运直航航线的开发力度，对开辟该航线的船舶公司，在初期运营阶段的装卸费、港口费等方面给予一定的优惠和鼓励措施，进一步降低船舶公司的运营成本，保持和维护好该航线的正常运营。
