津滨高速是往来中心城区与滨海新区最便捷的快速通道，为减轻这条高速公路的交通压力，天津市今年拓宽这条高速公路，将由双向4车道拓宽至6车道，计划三季度完成初步设计审批，四季度开工建设。
2001年2月建成通车的津滨高速公路西起外环线张贵庄立交桥，东至塘沽区胡家园四号路，全长28.5公里，路面宽26米，双向4车道，沿线共修建了4座大型立交桥，3座跨主线桥，11座中小桥，通道、地道、涵洞115座。公路采用的非接触IC卡收费系统和不停车收费系统技术，在国内处于领先水平。工程的建成，使市区到滨海新区有了第二条高速公路，极大地缩短了市区到新区的距离。津滨高速公路设计时速120公里／小时，全程时间15分钟—18分钟，较津塘公路缩短20分钟；设计车流量4万-4.5万辆／天。
8年过去了，往来中心城区和滨海新区的车辆翻了几倍，特别是上下班高峰时段，过往的车辆常排起长龙，车速很慢，有时连60公里/小时都达不到，一位在开发区工作的陈先生说，“津滨高速在高峰时段常堵车，一次我下班在这儿堵了近1小时。”
津滨高速公路的拓宽改造将有利于加快滨海新区的开发开放，减轻天津中心城区与滨海新区之间的交通压力，进一步加强滨海新区与中心城区的联系，津滨高速的拓宽西起外环线，东至塘黄路，建设内容包括道路、桥梁的加宽，互通立交及全线排水系统的改造。据了解，工程涉及新建路面面积20.5万平方米，新建主线桥梁6.05万平方米，拆除并新建支线下穿地道3座、改造互通式立交4座，新建互通式立交1座，拆除并新建人行天桥1座。
今年滨海新区将同时加快海滨大道、天津大道、中央大道、新杨北公路等项目的建设。其中，全长92公里的滨海大道，将采用双向6至8车道高速公路标准，中央大道汉沽汉蔡路至津晋高速公路段，大约27公里的工程计划在年内完工。
