9月5日，由中铁十八局集团承建的国内首条高震区沉管法施工河底隧道——天津市海河隧道三节重达9万吨的沉管如三艘“航母”，整齐地漂浮在体积近40万立方米如“大泳池”干坞水面上，顺利完成“起浮”。预计明年年底海河隧道主体工程竣工。
隧道沉管即海河隧道水下主体，为两孔三管廊结构，两孔是双向6车道的行车道，将来车辆将通过这两个通道穿越海河。一个面积约5.4万平方米，深达12米，呈斗形的“游泳池”，就是海河隧道预支沉管的干坞。重达9万吨的三节沉管犹如小型“航母”，每节长85米,宽36.6米,高9.65米,如何能够按照设计要求将其沉放到指定地点，是重要技术难题之一。
海河隧道工程是滨海新区中央大道穿越海河的一个重要节点工程，是沟通新区中心商务区海河南北两岸的重要通道，该隧道是北方首条采用沉管法施工的河底隧道，也是国内首条处于高震区的沉管隧道。
