昨日，广州成品油批发市场中石油的汽油、柴油挂牌价暴涨，柴油上调800元/吨左右，汽油上调200-400元/吨。有市场人士认为，其上涨可能是由传燃油税开征后零售价或高于现在引发的。专家表示，成品油实际成交价格并未上涨。同时，降价先于燃油税推出的可能性不大。
国际油价自7月11日至今冲高大跌以来，国内成品油批发市场挂牌价格便节节回落，以广州市场为例，各品种批发价最高时每吨回落了1000-2000元不等。然而，在燃油税即将开征的传闻一出，成品油批发市场仿佛看到了希望，开始节节上涨。据媒体报道，上海地区柴油挂牌价由每吨5400元左右飙升到6000元;江苏地区更是飙升到每吨6600元;中石化湖北石油分公司也表示，征收燃油税消息传开以来，柴油挂牌价每吨上涨400至500元不等;河南郑州部分油企柴油挂牌价每吨上涨500元;成都成品油挂牌价较月初相比每吨上涨500元左右。
广州市场上，自21日以来，各品种价格也开始微幅波动，每天回升50元-100元/吨不等，到昨日，更上涨超过800元/吨。中石油0号国三柴油涨幅最大，昨日每吨大涨820元至6520元。
成交价并未上涨
之前，市场传闻，燃油税征收比例在30％-50％之间，若以此比例征收，加上一定量的成品油下调幅度，那么，调价和燃油税开征后，成品油的零售价有可能比现在的价格还高出0.5元。有市场人士认为，此次成品油挂牌价的凶猛反弹，其原因之一可能在此。
然而，对成品油批发价反弹一事，广东油气商会油品部部长姚达明在接受记者时表示，挂牌价仅是卖方的出价，并非市场最终成交价。市场上实际成交价格还维持在此前低位价格，0号柴油实际成交价可到5150-5300元/吨。
近期，市场有传闻称降价和燃油税不在同一时间推出，认为成品油零售价降价或先于燃油税推出，有分析人士表示，若分开推出，那么在降价及推燃油税之间存在一个时间差，在这一段时间差内成品油的价格低，这是明显的不合理。
对此，姚达明也认为可能性不大。“如果先降价再推出燃油税，就错过了燃油税推出的最好时机。”同降同升，零售价变动不大，消费者易于接受。如果刚降1块钱，过一段时间燃油税推出又回升1块钱，市民就没有那么容易接受。(记者 张艺 实习生 庞倩影)
