天津视窗9月26日电：日前，由天津市委组织部、市委规划建设交通工委、市建交会共同组织了一期特别的研讨班，参加研讨的是来自全市区县、规划建设交通系统相关单位主管建设工程的领导。研讨班针对当前天津市建设形势及建设规划，围绕建设工程质量安全的主题进行了培训。记者从研讨会上了解到，当前天津市的建设工程形势正呈现出四大变化趋势。
今年(2011年)施工面积超过“十五”前4年总和
近几年，全市固定资产投资持续增长，2009年全市完成投资5000亿元，相当于“十五”期间投资总和，2010年达到6500亿元，今年预测将达到7300亿元。固定资产的大投入直接拉动建设规模的快速增长，去年全市施工面积达到9000万平方米，预测今年将突破1亿平方米，超过“十五”前4年的建设规模，一些区县的在施规模已超过1000万平方米。市政和交通基础设施重大项目开工量增长较快，今年铁路9线8站447公里同步建设;地铁2、3、5、6、9号线累计在建里程120公里，共有车站近百座;天津站、于家堡站、机场交通中心等综合枢纽正在加快建设;津宁、塘承(一期)和国道112等8条高速公路同期建设，总里程达到300公里，“十二五”规划高速公路全部实现开工;机场二期工程已经开工，到年底航站楼将达到主体部位，成林道延长线和跨外环线立交建成通车，形成进出机场的新通道。
在施高层4000栋 地下深基坑600多处
适应城市定位和经济社会快速发展的需要，天津市的交通项目、工业项目、商贸项目、会展项目、写字楼等大型建设工程增长迅速，大型建(构)筑物、大型厂房、大跨度桥梁比重不断提高，截至8月底，全市新开工面积达到3730万平方米，同比增长51%，在建工程总量达到9680万平方米，比去年同期增长23.6%;在施高层建筑近4000栋，其中百米高层100多栋;负6米以下深基坑600多处，其中负14米以下近百项。记者了解到,正在建设中的华北第一楼高银117大厦的总高度为597米,其基坑深度达到负26.65米;天津地铁5、6号线的基坑深度最深达到了25.62米;号称滨海第一楼的周大福滨海中心的高度达到530米;8月31日，汤臣集团天津津湾广场7、8号楼项目正式启动，资料显示7、8、9号楼分别为120米、240米、300米的超高层建筑。
