联系南北方 沟通中西部 建设工期3年半 2011年建成投入使用
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bsp; 作为天津市20项重大交通项目之一的京沪高铁天津西站工程，昨天正式开工。该工程是京津城际铁路、津秦客运专线、京沪高速铁路互联互通的重要工程，2011年建成投入使用后，将实现多种交通方式“零换乘”，成为现代化大型综合交通枢纽。于家堡商务中心站本月也将开工，所有铁路项目上半年开工建设。
制图 阎嘉欣
新西站将成为联系南北方、沟通中西部， 集高速铁路、城际铁路、普速铁路、城市轨道交通、长途客运、公交车、出租车为一体的大型综合交通枢纽。
该工程包括铁路西客站工程和西站配套工程。铁路西客站工程包含新建南北两个站房、高架候车厅、联通南北广场的地下旅客通廊、行包地道等，工程投资约25亿元。车站建筑面积约20万平方米（含雨棚）。站场为13台24线，其中高速车场设9台17线，普速车场设4台7线。西站站房为圆拱形结构，南北长380米，东西跨度126米，高50米。高架候车大厅绝对标高16.5米，东西面宽135米，南北进深336米，横跨铁路车场。地下一层为出站厅，东西两侧为出租车出站车道，候车平台长126米。中央24米通廊南北贯通。地铁1、4、6号线站厅层布置在地下出站厅东南侧。
天津西站交通枢纽工程，建设工期3年半，其中客站2011年底建成，配套工程2009年3月开工，2011年竣工。西站配套工程包括南广场工程、北广场工程、道路工程、轨道交通工程及相关系统工程等，工程投资约115亿元。
