钢铁、汽车产业振兴规划1月14日获国务院常务会议通过，国务院提出的十大产业振兴规划，还剩下8个未知数。而参与制定船舶、石化这八大行业规划的人士透露，规划将在春节前后密集上报国务院，船舶振兴规划可能最快出结果；轻工业因为涉及40个行业，过会国务院的日期要靠后。国务院将以产业振兴的紧迫程度批准十大规划，汽车和钢铁在经济下滑周期中受影响最大，也是最先通过规划的产业。不同产业计划的间隔不会太长，最多可能不超过10天。
据了解，为了体现产业结构的调整需要，未来出台的产业规划可能都像现在出台的汽车、钢铁规划一样，在规划名字上加上“调整”两字，也就是说“不仅要振兴，长远来看，更要调整”。出口下滑、需求过剩，中国经济遇到的问题实质是一个从加工制造的困境中转型的问题，十大产业振兴计划正在试着对症下药。
多位人士表示，产业规划要产生效果，市场需求能不能跟上是一个关键问题。第一纺织网首席分析师汪前进说，企业卖产品越来越难，纺织行业无论是外销还是内需市场都在极大萎缩，归根结底还是产能过剩的问题。船舶行业也面临了这样的问题，中国船舶工业经济研究中心顾问、资深船舶研究专家朱汝敬表示。目前船舶工业最大的问题就是订单下降。振兴计划对行业肯定是利好的，但拉动的效果值得观察。我们国家的80％的船是要依靠外需拉动，外需那一块是不能靠规划拉动。外需下滑，内需如果提不上去，那估计就更困难了。
研究员认为，十个产业规划的时间表，就是十个板块的轮动机会。与此同时，十大产业振兴，也能极大的扭转经济的低迷状态，促进经济的健康发展。
