钢贸转型系列谈栏目由钢铁物流专委会联合《现代物流报》共同发起，通过陆续邀请专家学者、行业协会领导和企业经营者、媒体朋友等众多嘉宾，旨在搭建钢贸同行、优秀企业、业内专家、主流媒体等社会各界的沟通平台。通过广泛交流，集思广益，让更多的群体关注钢贸行业的现实状况，集聚业界智慧，共探行业未来出路。
中华商务网副总经理、首席分析师马忠普：
重视风险防范 创新发展模式
当前，随着钢材消费低增长趋势的出现，中国钢材市场出现了许多新变化。市场价格大幅震荡回落，下游资金链日趋紧张，采购已经从大批量、季节性采购转入按需求，小批量采购。
市场需求的疲软，资金成本居高不下，流通商采购意愿降低，钢材社会库存出现减少，必然增加钢厂的合同压力和减产压力。钢厂只能减少产量才能维护市场稳定，因此要做到以销定产。
中国钢材高消费低增长时代已经到来，很显然，钢材市场形势不仅给市场营销带来困难和风险，也给企业发展模式创新带来机遇。应对这种态势，钢厂和贸易商需要研究市场运行中不断发生的新变化趋势，要以模式创新和经营策略变革来应对不断变化的形势。同时，应该认识到，欧美债务、金融风险和经济疲软，是一个较长期的风险形势，因此需要建立长期的市场应对策略。
严峻的钢铁市场形势，推动中国钢铁物流模式创新发展的时代到来。对于有品牌优势，有市场物流链优势贸易商的市场份额会出现成倍增长的趋势。我们注意到，目前无论钢贸企业的整合、钢贸物流产业链的建设，几大物流要素布局和快速发展都比预想的快。
面对严峻形势，需要创新发展物流模式，驾驭市场大趋势和国际经济风险，只有驾驭这种大趋势，大形势才能驾驭中国钢材市场的走势，走出中国钢材市场和钢材贸易流通产业链稳定健康发展的道路。
河北省金属材料流通协会会长王和平：
产业合作互补 实现链式共赢
在经济全球化的大趋势中，合作已经成为当今社会的主旋律。如今行业所遇到的问题对钢贸商来说是一个坎，如果迈不过去，就会被市场淘汰。钢铁贸易向钢铁现代物流的转型是大势所趋。
今年是钢铁行业最困难的一年，已远远超过金融危机的2008年，今后，钢贸行业的经营风险将进一步加大。面对挑战如何应对?这是大家共同面对的问题。所以，行业或产业之间，在有序竞争的基础上进行合作，营造竞合式产业链已经成为钢贸升级必由之路。钢铁产业链每个环节上的企业都有各自的独特优势，具有很强的互补性，再加上钢贸行业与物流、金融行业间具有相辅相成，相互依存的关系，使得各行业间如何进行有序合作，实现资源整合、功能集成、优势互补和进行有机结盟已成为当务之急。
现在，单纯钢材“一买一卖”的贸易模式已经没有生存空间了，钢贸企业要抓住机遇尽快创新经营思路。只有打通钢铁供应链，并实施有效的资源整合，才能构架起以钢贸企业为基础，以物流园区为节点，以电子商务为支撑，以集中采购、流通加工、配送服务为经营方向的区域性钢铁物流的雏形。在此基础上，逐步形成物流、信息流、资金流“三流合一”的交易平台。
所以，建立供应链协作机制必须打破行业和区域界限，把不同的经济业态、相关行业聚集在一起，才能发挥行业集聚优势，不断做强做大钢贸产业。
