南京的交通虽然发达，却是收费的高速公路多，干线公路少。据悉，今后几年南京将重点建设区域间的干线公路，而且大部分干线公路是免费通行的。昨天，南京市交通运输局召集各区县交通运输局局长开会，要求在9月底前相关区县都要分别开建一条干线公路。
所谓干线公路，是界于高速公路与普通农村公路之间的重要连接路，串起了区县与街镇之间的交通，对促进郊县经济社会发展作用尤为突出。跟高速公路相比，有些干线公路是免费通行的，这样更能方便居民通行，促进周边地区的发展。计划明年开建的禄口机场西通道，就是一条计划免费通行的干线公路。据介绍，禄口机场西通道工程具体线路安排尚未最后确定，但基本沿现宁丹路线路布置，对现路线路幅不达标路段进行拓宽改造，对现通行条件不好路段进行综合整治，确保符合干线公路要求，至禄口机场附近时，再建设环绕禄口机场的快速环线，设置禄口机场干线公路出入口，方便车辆进出机场。这样，让市民不用花钱走高速公路，通过干线公路也能抵达机场，而且干线公路雾天一般不受交通管制影响。
据统计，南京现有一级干线公路总长为777公里，二级干线公路总长为1404公里，一级干线公路密度居全省第五位。根据已经确定的“十二五”期间计划完工干线公路项目47个，总里程998.6公里，总投资438.98亿元。通过这批项目的建设，将实现市域干线环路全线贯通和一级干线公路密度和里程翻番。
为了推进南京干线公路的建设，月初南京组织了一个考察团去溧阳学习经验。昨天，南京市交通运输局组织各区县交通运输局局长召开“落实‘十二五’干线公路建设目标座谈会”，会上南京市交通运输局局长娄学全给区县交通运输局局长们布置了一份作业，要求到9月底前，相关区县至少要分别开工一条干线公路。
