2010年7月19日上午，铁道部京沪高速铁路建设总指挥部在徐州东站举行京沪高速铁路铺轨仪式。10时，当铺轨机将500米长钢轨平稳地铺在无砟轨道板上时，京沪高速铁路铺轨正式启动,标志着这条世界上线路最长、标准最高的高速铁路，正式由线下工程施工转入轨道工程施工阶段。根据工期要求,预计今年年底完成铺轨，8月份将铺到天津。
据了解，京沪高铁全线采用500米长钢轨铺设，按一次性铺设、跨区间无缝线路设计，通过闪光焊接锁定成一根超长无缝线路，有效地防止钢轨的热胀冷缩，减少列车与钢轨接头的振动。按照计划，承担铺轨任务的中国铁建十四、十五局集团，7月19日率先在全线开始京沪高铁铺轨。十四局先向上海方向铺轨，8月4日正线上行线铺轨至宿州东站，8月10日折返北京方向铺轨。十五局则承担徐州至蚌埠段共计157.3双线公里铺轨任务，采取左、右线同时推进施工，10月30日正线轨道调整完成。
